——化工园区“五个一体化”系列报道之二

      长明码头装卸区开始投入使用，仓储区域的辅助设施进入完善阶段；位于冯家湾附近的罐装码头主体设备安装到位，即将投放运行之中……近日，记者在化工园区采访时发现，园区物流设施正在全面建设之中，物流配送一体化已现雏形。

      化工园区在规划建设之初，就提出坚持“产业规划”、“公用工程”、“环境保护”、“物流配送”、“管理服务”五个“一体化”的开发理念，从园区产业发展规划、建设项目控制性规划、安全环保基础设施上，着眼考虑园区可持续发展问题；从入园企业的原料、产品生产、储存、运输上，着手落实园区的安全和环保问题。

      园区达到规划规模后，每日数以万吨计的原料和产品要进出园区，靠传统的运输模式不但要耗费大量的人力物力，而且在转送过程中极不安全。所以，物流配送问题就成为园区为企业提供后勤保障的关键。

      在建园之时，园区就开始着力引进了专业储运公司、物资装备公司、专用输送管网和专业产品交易市场，逐步建立水路、铁路、公路、公用管廊等较完备的运输网络，力争让水、陆、空立体交通网络覆盖整个园区，为入园企业提供安全、快捷、经济的物流配送服务。

      据园区管委会办公室副主任姜振邦介绍，在各个企业内部具有的常规运输工具的基础上，园区已引进中华国际、中远集团等专业化的物流公司，在码头、铁路、罐区和生产装置之间，建立管道管廊系统，为企业提供安全快捷的物流配送服务。

      姜振邦说，采用市场化模式，引进专业物流公司建立园区水路、铁路、公路、公用管廊等较完备的运输网络，可以充分利用专业物流公司先进的技术、专业的设施和严格的管理，为入园企业提供快捷、经济的物流配送服务，减少事故发生的可能性，降低化危品运输风险。

      截至目前，化工园区引进企业约39家，招商引资突破350亿元，园区仅管廊、罐区设施等投入就达到17亿元。累计完成公用工程、基础设施及企业建设投资近50亿元。物流配送“一体化”，为化工企业提供了便捷的运输体系，更降低了化危品的运输风险。 重庆长寿网 记者 晏春明 实习生 张耀尹